23
2025
-
07
告别“充电难”！全国高速服务区充电桩覆盖98.4%，6.2万车位随时补能
Author:
从高速公路到城市街道，我国充电基础设施的全面覆盖，不仅解决了新能源车主的后顾之忧，也为全球交通低碳转型提供了示范。未来，随着技术的迭代和政策支持，充换电网络将更加智能高效，助力“双碳”目标实现，让绿色出行真正成为生活常态。
近年来，新能源汽车的普及率持续攀升，但“充电难”问题一直是车主们长途出行的主要顾虑。
7月21日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，交通运输部部长刘伟介绍了“十四五”期间我国交通建设的重大进展，其中高速服务区充电桩覆盖率已达98.4%，累计建成6.2万个充电停车位，有效缓解了新能源车主的“里程焦虑”。这一成果不仅展现了我国充电基础设施建设的飞速发展，也为全球新能源汽车推广提供了“中国方案”。
01充电设施覆盖全国，新能源出行更便捷
在新闻发布会上，刘伟部长表示，“十四五”规划中涉及交通领域的多项指标已提前完成，其中新能源公交车占比达77.6%，远超原定2025年72%的目标。与此同时，高速服务区的充电设施建设也取得突破性进展——全国98.4%的服务区已配备充电桩，高速公路新能源车日均通行占比提升至20%，这意味着越来越多的车主能够放心驾驶电动车跨城出行。
02“一区一策”精准优化，节假日充电不再难
随着自驾出行成为主流，高速公路的充电需求激增。数据显示，我国日均自驾出行人次达1.3亿，占跨区域流动量的70%以上。尤其在节假日，服务区充电桩供不应求的问题曾备受关注。对此，交通运输部采取“一区一策”的精细化运营模式，在充电需求高的服务区增建设施，目前已累计提供6.2万个充电车位。同时，针对易拥堵路段，推行“一段一策”疏导方案，高峰时段单日通行量可达7000万车次，是日常流量的2倍，大幅提升了通行效率。
03城市交通电动化加速，绿色出行成趋势
除了高速公路，城市内的新能源交通体系也在不断完善。目前，全国90%的县级行政中心可实现30分钟上高速，而城市公共交通的电动化替代同样进展迅速。据统计，每天有1亿人次乘坐地铁、1亿人次搭乘公交，以及1亿人次选择出租车或网约车出行，其中新能源车辆的占比逐年提升。充电桩的密集布局，让城市短途和长途出行都更加便利，进一步推动绿色交通的普及。
从高速公路到城市街道，我国充电基础设施的全面覆盖，不仅解决了新能源车主的后顾之忧，也为全球交通低碳转型提供了示范。未来，随着技术的迭代和政策支持，充换电网络将更加智能高效，助力“双碳”目标实现，让绿色出行真正成为生活常态。
（注：本文基于国务院新闻发布会内容整合，数据截至2025年7月。）
免责声明：本公众号所载内容、图片来源互联网，微信公众号等公开渠道，我们对文中观点保持中立，仅供参考、交流之目的。转载的稿件版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。
近日，财政部、海关总署、税务总局联合发布电池消费税最新调整政策，本次新政直接影响新能源汽车换电电池、储能配套等核心设备成本，2026下半年电池价格将迎来确定性涨价潮。政策一出，不少伙伴纷纷咨询：对我们有哪些影响？什么时候换电最划算？针对大家关心的问题，这篇文章将为您拆解政策细则，并给出合适的应对方案。
2026-07-22
近年来，新能源行业高速发展，充电基础设施持续普及，场站运营正式迈入精细化、数字化时代。然而，场站运营者当下普遍面临设备管控杂乱、经营数据零散、故障响应滞后、用户体验不佳等痛点，粗放式管理模式已无法适配行业发展需求，高效、智能的数字化运营工具成为场站提质增效的核心刚需。
2026-07-17
在“双碳”目标驱动下，新能源公交车已成为城市公共交通的主力。然而，随着动力电池逐步进入衰减期，早期投入运营的电动公交普遍面临续航腰斩、充电频繁、维保成本高的困境。如何在不大批更换整车的前提下，让车辆性能“满血复活”？郴州旭鸿交通运输建设有限公司（以下简称“旭鸿交通”）联手酷奇嘉能，用一场量身定制的换电升级给出了精彩答案。
2026-07-08
6月25日，国家发展改革委、国家能源局联合印发的《新型能源体系建设“十五五”规划》正式对外发布，规划明确构建城市面状、公路线状、乡村点状全域补能网络，定下2030年全国充电基础设施总量突破4000万个、实现规模倍增的核心指标。
2026-07-01
为新能源领域提供优质的解决方案
| 我们将在 12 小时内与您联系，并提供免费的建议和报价
产品主要包括充电系统、储能系统、换电系统，通过技术创新、模块化设计、规模化制造，为客户提供高品质、高性能以及高性价的产品，并基于各类应用场景提供专业的整体解决方案。
客户服务热线
